
剛好看到的監獄伙食菜單,
覺得台灣監獄伙食好好啊~~~
每天菜色和湯品都不一樣耶,
比我平常吃的還好!

news:吳德榮最後一役 盧碧路徑大敗老美 率先預報大轉彎
2009/10/23
有一種悲劇英雄的fu.....高官怠忽職守、在野黨無的放矢、媒體興風作浪、監委淪為打手,於是,專業人才成為祭品。
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吳德榮最後一役 盧碧路徑大敗老美 率先預報大轉彎
中颱盧碧的路徑出現戲劇性變化,背後負責操刀的,是即將退休的預報中心主任吳德榮。週三下午,氣象局率先將預報路徑做大幅修正,預估中颱盧碧將出現戲劇性的大轉彎,從台灣東部外海遠離,威脅大為降低。一天之後,各國紛紛跟進,就連引用美軍資料的CNN,也報導各國路徑預測的差異。兩天之後,各國紛紛參照台灣的版本修正,就連美軍也在預報的文字資料中,提及路徑會轉向的趨勢。事實上,芭瑪颱風也出現180度大轉彎,台灣也是領先。可惜,外界卻忽略台灣兩度在預報上領先。對此,吳德榮表示:數值資料雖然模擬出路徑可能調整,但調整的時機,需要人為的主觀判斷,經驗需要長期累積。(彭群弼報導)
可能是公務員生涯最後一次預報颱風,即將退休,正在休長假的預報中心主任吳德榮,這幾天都窩在氣象局看資料,參加預報討論會,並再度發揮「二枚腰」的功力,率先在週三下午,發佈路徑將大轉彎的調整。
原本各國的氣象機構都認為:盧碧颱風以偏西的路徑通過呂宋島北方陸地,進入南海,而吳德榮在週一,可能是最後一次為行政院長吳敦義簡報時,用的就是這個版本。
不過,秋天的颱風變數多,週三下午,吳德榮參照歐洲等幾個數值預報模式的資料之後,決定大幅修正盧碧的路徑,來一個超過九十度以上的大轉彎,從原本的向西,轉而往北修正,並進一步修正往東北,朝台灣東部外海通過遠離,如此一來,共伴豪雨威脅的時間以及強度,都會大幅減輕,甚至對於已經「連中三元」的菲律賓,更有著完全不同的結果,等於是盧碧到了門口卻不進門離開!
台灣修正之後,鄰近的香港也修正路線,但預期北轉的時間較早,至於包括韓國,美軍,菲律賓,中國大陸都持續原有路徑,週四開始,台灣媒體最喜歡參考的美國CNN有線電視新聞網,在天氣預報的片段中,氣象主播也仿效台灣媒體早年的做法,將各國的路徑都畫出來,強調「只有台灣」跟人家不一樣,路徑是「各奔東西」,美軍及菲律賓都堅持盧碧會造訪呂宋島。
一天之後,似乎各國的專家都紛紛閉嘴,並且參照台灣的預報模式修正,這也是繼芭瑪颱風之後,台灣再度於颱風路徑預報上領先他國。至於始終不願意修改的美軍,預報圖上,硬是讓盧碧颱風煞車,等在呂宋島北方近海,但文字預報資料裡,卻透露可能大轉彎的現象。被台灣媒體一度捧上天的外國媒體,不知這一回要如何自圓其說。但可以確定的是,「吳式預報」的領先,恐怕不是「超級」兩字可以形容。
對此,吳德榮低調表示:數值預報雖然提供了一些方向,但是需要人為主觀的判斷,特別是轉彎的時機,以及造成轉彎的外在環境的條件研判。台灣可以領先,預報經驗及能力的持續成長,恐怕比預報時搞噱頭,弄花俏來得更重要。
少了「吳式預報」的功力,未來氣象局的預報,是否只剩下跟電子媒體氣象美女主播一樣的口語化?有待觀察。
2009/6/2
網路真的無遠弗屆。
前陣子,學妹C和網友P、W在plurk上聊天,不知怎麼就聊到我來了,於是把我也拉到plurk去。
P和W是我在大學時代蠻熟的網友,但畢業後就慢慢斷了連繫,數一數,10年有了吧。10年沒連繫過的人,居然又相逢了,真是很感慨。
現在想起我的大學時代,真是懷念啊~~~那段青春的日子啊~~~(現在也還是很年輕啦!)
於是,也忍不住想到我的前男友,突然有一種衝動,好想知道他現在過得怎樣。雖說他現在過得怎樣,跟我無關就是了。
據說,世界上最可怕的生物是前妻,那,世界上最讓人有複雜感受的生物就是前男友了吧。希望他過得好,又不希望他過太好;希望得知他的消息,又不希望得知不想聽的消息,一整個矛盾。
跟朋友小聊一下對「前男友」這種生物的想法。朋友分享一些關於得知「前男友」的心情案例。
案例一,得知「前男友」結婚,在其blog觀看「前男友」的生活,比較起「前男友」老婆長相、婚紗照、宴客地點等等,越比較心裡越不平。
案例二,得知「前男友」結婚,派人去婚宴會場偷拿謝卡,想一睹新娘面貌。無論新娘長得好不好看,都是一個不甘心。
案例三,分手後,得知「前男友」過了多年仍未畢業,內心暗喜。但想起往事,還是很恨。
也許,女人就是對「前男友」又愛又恨,充滿各種理不清道不盡的情緒。
無關乎現在過得好不好,對女人來說,「前男友」是潘朵拉的盒子,很想打開,又不能打開。打開了,飛出來的都是災難,雖說這災難多半是自己心理引起的。
而男人們呢?
也許,「前女友」是他床前的明月光、心口的硃砂痣。
也許,他輕輕笑甩甩頭。「前女友」?那是啥?是幾年前汰換下來的硬碟嗎?早不知堆到那個箱子裡了。
世事漫隨流水,算來一夢浮生。很多事過去了就是過去了,回想往事,也不是想要做什麼,只是,每到春來,惆悵還依舊,此事非干病酒,不是傷春。
也許,只是對過往時光的一抹淡淡想念。
高鐵又有新優惠,11月1號開始,買高鐵的對號座位,要認這兩種顏色,藍色代表打八五折,橘色打65折,自由座就是全面93折。
打折之後,以台北到左營來算,自由座1385元,藍色車票1265元,如果是橘色票價,就只要965元。
打六五折的車票,主要時段在週一到週四的白天,還有週末較少人的時段,一周算下來總共有五百多班打折,
比起來,高鐵台北高雄只要90分鐘,飛機雖然較快,不過票價差兩倍以上,比起自強號貴120元,不過卻省了三個小時。不只飛機台鐵都要緊張,生意已經大不如前的國道客運,這回也將被高鐵迎頭痛擊。
業者表示自從高鐵增班以來,客運業績已經降了15%,大家也只能銷假競爭,如果政府還拿不出整體交通政策規劃,不知道還有多少業者要因此退出市場。
記者林珍汝郭俊麟台北報導